پرش به محتوا

سه نمایندهٔ یک بوکینگ

خط کشتیرانی، شرکت حمل و معرف سه جایگاه جدا هستند — و نماینده وقتی وارد می‌شود چه می‌بیند.

۲ دقیقه مطالعه

در این صفحه

سه نقش، نه یک نماینده

در یک حمل معمولاً بیش از یک شرکت دست دارند و این شرکت‌ها جای هم را نمی‌گیرند. هر بوکینگ سه جایگاه برای نماینده دارد:

هر سه اختیاری و مستقل‌اند. یک نماینده می‌تواند در بیش از یک جایگاه باشد.
  • خط کشتیرانی — خط یا NVOCC که بار روی سرویس آن حرکت می‌کند.
  • شرکت حمل — کریر یا نماینده‌ای که عملاً آن لگ را اجرا می‌کند.
  • معرف — کسی که کار را معرفی کرده و پورسانت ردیف‌های کانتینر به او می‌رسد.

هر سه اختیاری و مستقل‌اند و یک نماینده می‌تواند در بیش از یک جایگاه بنشیند — نماینده‌ای که هم لگ را اجرا می‌کند و هم مشتری را آورده، دو بار انتخاب می‌شود و این درست است، نه اشتباه.

فقط کارکنان شما می‌توانند این‌ها را تعیین کنند. نماینده‌ای که وارد پورتال خودش می‌شود بوکینگ مربوط به خودش را می‌بیند اما نمی‌تواند جایگاه‌ها را عوض کند.

نماینده وقتی وارد می‌شود چه می‌بیند

اگر پورتال نمایندگان را فعال کرده باشید، هر نماینده بوکینگ‌هایی را می‌بیند که در هر کدام از این سه جایگاه باشد — و فقط همان‌ها را. بوکینگی که نام او را نداشته باشد، از نظر حساب کاربری او اصلاً وجود ندارد.

به‌جای اینکه خودش سر بزند، به او خبر هم داده می‌شود: هر مرحله‌ای که روی یکی از بوکینگ‌های او ثبت کنید، یا لغو آن بوکینگ، در اعلان‌های پورتالش می‌افتد. این را پیش از دادن حساب کاربری به کسی بدانید — نماینده‌ای که حساب دارد، از حمل‌هایی که در آن‌هاست باخبر می‌شود.

در بوکینگ‌هایی که می‌بیند، مسیر، کانتینرها، مراحل حمل و مدارک در اختیارش است. خودش هم می‌تواند مرحله ثبت کند، ولی نمی‌تواند مرحله‌ای را ویرایش یا حذف کند — اصلاح سند با کارکنان شماست. اما قیمت خرید شما، پورسانت و سود شما را نمی‌بیند. این فیلدها را سرور برای هر حسابی که کارمند شما نباشد حذف می‌کند، فارغ از اینکه نقشش چه می‌گوید؛ یعنی تنظیماتی وجود ندارد که اشتباه تنظیم شود.

این نکته مخصوصاً دربارهٔ معرف گفتنی است: نماینده‌ای که پورسانت به او می‌رسد نمی‌تواند رقم پورسانت را از روی بوکینگ بخواند. آنچه به او می‌رسد موضوع گفت‌وگوی شما و اوست، نه عددی که سامانه منتشر کند.

پورسانت قیمت‌گذاری می‌شود، پرداخت نمی‌شود

تعیین معرف هیچ پولی جابه‌جا نمی‌کند. پورسانت هر ردیف کانتینر بخشی از محاسبهٔ سود حمل است — فروش منهای خرید منهای پورسانت — تا سودی که می‌بینید همان سودی باشد که واقعاً برایتان می‌ماند. پرداختش کاری است که بیرون از شیپینا انجام می‌دهید.